积极展现扩张企图,Honda上海车展3连发

作者: 来源:现状博览 时间:2020-07-28 00:23:57 浏览(285)

积极展现扩张企图,Honda上海车展3连发

在一年前的北京车展上,Honda信誓旦旦的带来2款全新设计的概念车款Concept C与Concept S,并且预告最快可以在一年之后量产推出,而一年的时间很快就过了,Honda也信守承诺的让这2辆概念实现,并且在本届上海车展中推出量产版本,房车设定的Concept C订名为Crider (凌派) 、以小型MPV自居的Concept S则是以Jade (杰德) 为名,在上海全球首演,除此之外,Honda还额外带来一款全新的MPV概念车Concept M,实现品牌不断拓展产品阵容的计画。

以龙为形,Concept C化身Crider问世

当初以龙为创作灵感的Concept C概念车,透过繁複的立体线条描绘出突出且生动的龙头面容,而如今量产版本Crider,拥有车长4,650mm、车宽1,750mm与车高1,505mm的尺码,车长与车宽较现行Civic来的大,而在车身细节处理上,虽然取消当初概念车的绘声绘影,但不论是大型飞翼镀铬水箱护罩饰条、贯穿引擎盖中央的钣金摺线、挟长锐利的头灯造型、和充满运动风格的前保桿等主要设计,可以说是原汁原味传承当初的概念车款。

同时,独特的A柱与车顶线条,和直接拉向车尾的C柱也是保留概念车的设计,使其和传统房车有着相当不同的风格。而在车尾部份,则是透过包覆至车侧的尾灯组,和横贯中央的镀铬饰条相互搭配,设计概念与现形Civic些许类似,但却多了许多豪华和运动的气势。

在内装设计细节部份,原厂资讯与配置目前未详尽公布,目前仅可了解Crider同样搭载Civic上的3辐运动化方向盘,以及同样以驾驶导向为设计主轴的驾驶介面。动力部份,则是搭载1.8升i-VTEC引擎,可输出最大马力140匹与17.7公斤米最大扭力,变速箱则是可支援5速手排或5速手自排。目前Crider已开放中国消费者预订,预计于6月份正式推出上市。

新生代全球小型MPV,Jade最快9月中国上市

另一款众所瞩目的车款Jade,乃是基于一年前的Concept S所打造而来的新世代全球战略车款,整体造型也是依照当初概念车流畅攸长的而设计,并利用当代家族设计语彙雕塑出现代动感的车头面容,而流畅的A柱则是隐隐从引擎盖拉出,并一路向后延伸直到掀背设定的尾门而止,车尾则是透过大面积尾窗、V型镀铬饰条和类似于3角形的尾灯组,来避免车尾带来额外的笨重感受,虽然原厂称其为新世代小型MPV的标竿,不过从造型设计、车身形式来看,Jade其实也有着于旅行车款的味道,并且还带点欧规Civic Tourer概念车的优雅姿态。

虽然量产版本的真面目已大方展示于上海车展,不过原厂却未公布内装设计和科技配备,不过以小型MPV自居的Jade势必会在空间运用上有着不俗表现;至于动力系统部份,Honda也是低调以对,仅表示Jade未来将会交予东风本田销售,并且最快可于9月份推出上市。

锁定中国MPV市场之作:Concept预计2014年量产推出

首次曝光于世人眼前的Concept M,则是Honda看準多功能MPV车款在中国市场潜力,所开发出的新世代MPV概念雏型,而从其车头造型设计则是很明显的可以看出与上述两款新车之间的关联性,同时又透过夸张的大面积镀铬水箱护罩、横贯车头的V字型导光条与LED灯组,来强化整体气势,并和传统MPV车款朴实单调的设计区隔开来,而对于这款全新的概念车,Honda也是诸多保留,于现场的展车不仅贴上深色隔热纸之外,也没有过多的资讯随着全球首演露出,目前比较可以确定的是这款概念车并不是由中国设计团队所开发,而是由Honda日本研发中心所设计,并且预计在2014年开始量产上市,而除了中国之外,其余市场的规划目前也尚未明朗。

广  告

从这2年于中国大型车展带来的车款来看,可以感受到Honda极欲拓张产品阵容的企图,事实上在2012年4月份时,Honda即提出了2013至2015年推出10辆全新车款的目标,期望藉由更加丰富的产品阵容,来强化全球销售表现,其中市场庞大的中国当然无法忽视,因此接连选在中国做为新车首演之地也不无道理,如今2012年展出的2款已準备进入量产阶段,本次带来的Concept M也是朝着量产目标迈进,目前来看一年前提出的计画可以说都按照正轨进行,不过除了中国市场之外,Honda当然也需为其余市场规划新产品,例如本次展出的Jade,其实就是被原厂视为新世代全球战略车款之一环,未来是否会如车坛盛传般接替Stream,其海内外市场的动向,值得关注。


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